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收購被截胡，巴菲特也有失算時(shí)
今年巴菲特本想以90億美元的價(jià)格收購德州的 Oncor輸電公司，然而上周億萬富翁保羅·辛格的艾略特管理公司憑空橫插了一杠子，收購了該公司的一部分無擔(dān)保債務(wù)。此舉為桑普拉能源公司的截胡創(chuàng)造了窗口期，最終使桑普拉能源搶走了煮熟的鴨子。在此六個(gè)月前，巴菲特還有一筆幾十億美元的收購案最終也泡了湯。今年2月，...
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美團(tuán)投資的社區(qū)團(tuán)購，被京東截胡？
啟信寶顯示，美菜網(wǎng)旗下美家買菜關(guān)聯(lián)公司“北京美鮮科技有限公司”12月6日已變更融資信息顯示“被收購”狀態(tài)，融資金額未披露，投資方正是近日在社區(qū)團(tuán)購屢傳新動(dòng)作的京東。 值得一提的是，早在2015年8月，美菜網(wǎng)完成C輪融資之時(shí)，美團(tuán)就赫然出現(xiàn)在投資名單之列。而京東此時(shí)出手，可謂巨頭間的暗戰(zhàn)似乎早已被埋...
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美贊臣中國易主：春華資本22億美元“截胡”
6月6日凌晨，擁有杜蕾斯、滴露等產(chǎn)品的知名消費(fèi)品公司利潔時(shí)宣布，將其在中國的嬰兒配方和兒童營養(yǎng)品業(yè)務(wù)（美贊臣中國），以22億美元（約合人民幣140億元）的價(jià)格出售給春華資本。數(shù)據(jù)顯示，美贊臣有近三分之一的市場在中國，曾連續(xù)多年成為中國市場排行前三的“洋奶粉”。...
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中信集團(tuán)攜135.8億“截胡”南鋼
南京鋼聯(lián)60%股權(quán)收購案進(jìn)展出現(xiàn)重大反轉(zhuǎn)。隨著中信集團(tuán)通過旗下新冶鋼以135.8億元增資南鋼集團(tuán)，成為后者控股股東，南鋼集團(tuán)順勢(shì)行使優(yōu)先購買權(quán)，擬收購南京鋼聯(lián)60%股權(quán)。此次交易完成后，公司實(shí)控人將由郭廣昌變更為中國中信集團(tuán)有限公司。...
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演唱會(huì)市場一票難求背后，平臺(tái)被質(zhì)疑“截胡”
演唱會(huì)門票難搶，成為今年各大型演唱會(huì)的常態(tài)。門票難搶，歌迷們首先將炮火對(duì)準(zhǔn)了票務(wù)平臺(tái)和“黃?！?，質(zhì)疑大麥、貓眼等平臺(tái)的內(nèi)部管理，演唱會(huì)的門票是否被票務(wù)平臺(tái)“截胡”。...
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鋰礦爭奪戰(zhàn)持續(xù)：寧德時(shí)代要約收購被“截胡”
寧德時(shí)代收購加拿大千禧鋰業(yè)公司，再遇波折。11月2日，美洲鋰業(yè)宣布，已向千禧鋰業(yè)提出約4億美元的收購要約，高于此前寧德時(shí)代的約2.97億美元收購報(bào)價(jià)。千禧鋰業(yè)董事會(huì)也認(rèn)為，相比寧德時(shí)代報(bào)價(jià)，美洲鋰業(yè)的報(bào)價(jià)更加優(yōu)厚。值得注意的是，為了成功收購千禧鋰業(yè)，美洲鋰業(yè)還愿承擔(dān)千禧鋰業(yè)需向?qū)幍聲r(shí)代賠付的2000...
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希貝的失算
他在經(jīng)濟(jì)上升期的經(jīng)營似乎從未失手。但是他沒有料到低迷會(huì)持續(xù)如此之長作者：亞當(dāng)?拉申斯基（Adam Lashinsky）事實(shí)最終證明，湯姆?希貝（Tom Siebel）是人，而不是神。這是七月中旬的一個(gè)星期叁，軟件供應(yīng)商希貝系統(tǒng)公司（Siebel Systems）這位驕傲、好戰(zhàn)、饒舌的首席執(zhí)行官正在主...
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What the U.S. can learn from Canada at the G20
Toronto's downtown core has already been locked down at a cost of nearly $1 billion for this weekend's G8 and G20 summits, tightly scripted events tha...
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男裝也有春天
是的，各位滿腹狐疑的女士們，隔壁工作間那位男同事或雜貨店那位男士的衣柜確實(shí)比你們的更加琳瑯滿目。這沒什么可奇怪的。在過去幾年里，男性消費(fèi)者一直在彰顯無比強(qiáng)大的時(shí)裝購買力。根據(jù)歐睿國際(Euromonitor)本周發(fā)布的一份報(bào)告，2013年，全球男裝的銷售增長率稍稍低于5%，略微超過女裝。這種趨勢(shì)是一...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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